二手集裝箱青島天運集裝箱服務(wù)有限公司
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集裝箱固定費用是指科目核算運輸企業(yè)所發(fā)生的集裝箱固定費用。包括集裝箱的保管費、折舊費、修理費、保險費、租費、底盤車費用以及其他費用等。
箱費
為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。
滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進(jìn)口中常會產(chǎn)生滯箱費，在船靠岸后幾天內(nèi)（比如10天）箱子可以免費使用，超過規(guī)定時間就會收取費用。所以船到港后，必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且將空箱及時歸還到船公司指定的地點，特種箱免費使用的時間要短一些。當(dāng)然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數(shù)要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費。
預(yù)進(jìn)港費
裝箱后，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進(jìn)港。在申請得到允許的情況下，提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費用。
開港日未到，又著急提前操作完，那預(yù)進(jìn)港費與落箱費該如何選擇呢？
落箱費用要看車隊，每個車隊收費標(biāo)準(zhǔn)不同，且高峰期也會水漲船高。預(yù)進(jìn)港一般較為固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港區(qū)都能預(yù)進(jìn)。從***角度考慮，也優(yōu)先選預(yù)進(jìn)港，能避免第二天突發(fā)事件，***度高。
倒箱費
移動集裝箱的費用。倒箱費的產(chǎn)生一般是因為換船。一般集裝箱在船上的位置是計劃好的，一旦發(fā)生換船，倒箱就是必然的了。比如海運過程中，各海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪€是有要求的。有的船不適于在某些海域或者不走某段路線，或者是走某段路線不夠經(jīng)濟，就會導(dǎo)致貨物換到別的船上。
此外，還有：
1.提箱費：是從場站提出集裝箱到海關(guān)過機驗貨的費用。
2.裝車費：就是貨物通關(guān)后需要運輸時把集裝箱背到集裝箱車的一個費用。
3.回空費：就是進(jìn)口貨物拉到工廠后卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，出口反之。在出口貨運中，如果工廠或者貨運代理已經(jīng)將箱子從堆場提了出來，但是因為某種原因（比如貨趕不及），***沒有裝箱，造成貨柜空返，船運公司會向工廠收取一定費用，費用一般是拖車費用的80%。這個費用就叫做“回空費”或者“還箱費”。
4.掏箱費：是海關(guān)或商檢驗貨時需要開箱然后叉車往外叉出貨物檢驗時收的費用。
5.沖港費：是當(dāng)箱子晚于規(guī)定的截港時間送進(jìn)指定碼頭或堆場，為了趕這水船，而堆場又正好肯收貨的情況下，對延遲進(jìn)港的集裝箱收取的費用.
關(guān)鍵詞：青島二手集裝箱；青島冷藏集裝箱
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